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特斯拉进驻德国给老牌汽车强国带来电动旋风
作者:admin    发布于:2019-12-18 08:35   
摘要:特斯拉首席执行官埃隆马斯克近日在德国首都柏林宣布将在德国设厂。新厂选址在柏林-勃兰登堡地区,距离柏林南部城郊待启用的新机场不远。 特斯拉是美国电动汽车制造商老大,而德国这个老牌汽车强国近年电动汽车发展不及预期。特斯拉此时进军德国,是上门踢馆

  特斯拉首席执行官埃隆·马斯克近日在德国首都柏林宣布将在德国设厂。新厂选址在柏林-勃兰登堡地区,距离柏林南部城郊待启用的新机场不远。

  特斯拉是美国电动汽车制造商“老大”,而德国这个老牌汽车强国近年电动汽车发展不及预期。特斯拉此时进军德国,是上门“踢馆”,还是盘活机遇?

  分析人士认为,德国积极迎接挑战,特斯拉进驻德国给老牌汽车强国带来电动旋风,更加彰显了全球汽车业界对未来电动汽车发展趋势的认同和期待。

  德国原计划2020年实现100万辆电动汽车上路,并为此出台资助电池研究、增加充电桩、提供电动汽车购车补贴等一系列政策。

  不过,德国联邦机动车管理局数据显示,截至2019年1月1日,德国纯电动乘用车保有量约为8.3万辆,插电式混合动力车保有量约为6.7万辆。

  11月初,德国总理默克尔给出新说法:联邦政府将投入35亿欧元扩建电动汽车公共充电桩,预计5万个新充电桩可迅速到位。到2030年,德国预计将拥有700万至1000万辆电动汽车,以及100万个公共充电桩。德国联邦政府还计划自2021年起提高针对部分小型电动汽车的购车补贴。

  有分析认为,德国电动车发展之所以不及预期,一个原因是太依赖发展成熟的传统汽车工业技术,缺乏尝试新技术的动力。

  汽车市场研究机构德国汽车管理中心分析师斯特凡·布拉策尔说,这是“数十年来”外国汽车制造商头一遭在德国设厂,“重塑产业秩序”。

  马斯克宣布在德国设厂的场合,是一场颁奖典礼,由德国《汽车画报》举办。特斯拉Model3当时获得“金方向盘奖”,在“中高档”类别中击败德国本土的新款宝马3系和奥迪A4。

  “祝贺你,面对德国竞争,取得这项了不起的成绩,”奥迪所属大众集团首席执行官赫伯特·迪斯对马斯克说,“感谢你作为先锋,引导、推动我们向前。”

  大众已布局电动汽车领域多时。特斯拉进军德国消息放出前后,大众接连宣布“加注”。11月初,大众宣布,自2021年起,设在德国东部茨维考的工厂每年可生产33万辆电动汽车。11月15日,大众再宣布,至2024年,将投入600亿欧元支持向生产电动汽车、混合动力汽车转型;至2029年,将推出75款纯电动车型、60款混合动力车型。

  “在(电动汽车)这个面向未来的领域,我们有机会在未来几年成为重要的国际中心。”德国联邦经济和能源部长彼得·阿尔特迈尔说。

  德国汽车工业联合会主席伯恩哈德·马特斯说:“德国汽车工业在国际竞争中成长,在竞争中取得领先地位。”

  德国杜伊斯堡-埃森大学汽车研究中心主任费迪南德·杜登赫费尔说,特斯拉在德国设厂是为德国电动汽车发展注入动力,德国汽车业面临挑战,但也将在挑战中提升自己。

  勃兰登堡州州长迪特马尔·沃伊德克说,为促成特斯拉落户,当地政府“花了很长时间游说”。

  德国媒体报道,特斯拉计划在德国工厂投资约40亿欧元,将创造约7000个就业岗位,带动设计、软件、研发等相关领域。

  德国杜伊斯堡-埃森大学汽车研究中心主任杜登赫费尔表示,特斯拉选址德国自有考量。首先,德国目前是欧洲最大汽车市场;其次,德国是欧洲汽车工业心脏,拥有最多知识储备和专业人才。

  马斯克表示,选址德国一个因素是德国“杰出的工程水平”。另外,英国“脱欧”的不确定性让特斯拉担忧在英国设厂“太冒险”。

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